一季度業(yè)績?cè)鲩L超出預(yù)期，但就此判斷工程機(jī)械行業(yè)全面回暖還為時(shí)尚早。盡管中國工程機(jī)械行業(yè)面臨著國內(nèi)外市場的雙重壓力，但市場空間仍有潛可挖。     工程機(jī)械行業(yè)似乎要時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)了。今年一季度，挖掘機(jī)銷量同比增長15%，3月份挖掘機(jī)銷量公布的數(shù)據(jù)同比增長19.35%。2月份，全國29家主要挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)銷售臺(tái)數(shù)同比增長31.61%，由于2月份挖掘機(jī)銷售的迅猛增長，1—2月挖掘機(jī)總銷量與2015年1-2月份的總銷量基本持平。這是自2012年工程機(jī)械市場斷崖式下滑以來，首次實(shí)現(xiàn)同比增長、環(huán)比持平的情況。    國金證券分析師潘貽立表示，從投資改善傳導(dǎo)至工程機(jī)械銷量改善的一般機(jī)制是：從投資好轉(zhuǎn)，帶動(dòng)開機(jī)率提升，到二手機(jī)需求銷量上升，再傳導(dǎo)到新機(jī)銷量的上升，整個(gè)傳導(dǎo)周期需要3個(gè)月到半年。從1-3月的數(shù)據(jù)來看工程機(jī)械增速超預(yù)期。    國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，季度國內(nèi)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)6.7%的增長，達(dá)到15.86萬億元。其中，與工程機(jī)械行業(yè)有著緊密關(guān)聯(lián)的房地產(chǎn)開發(fā)投資漲幅更高，扣除價(jià)格因素實(shí)際增長9.1%，達(dá)到1.77萬億元。這在一定程度上也帶動(dòng)了工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。    但就此認(rèn)為工程機(jī)械行業(yè)回暖或?yàn)闀r(shí)尚早。中國工程機(jī)械行業(yè)調(diào)查研究中心發(fā)布的4月份中國工程機(jī)械市場指數(shù)（CMI）為87.66，同比增速負(fù)7.27%，環(huán)比增速負(fù)35.67%。CMI在50～100之間，表示市場比較悲觀，可能存在下滑風(fēng)險(xiǎn)。    中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者表示，回暖還有待確認(rèn)，須五六月的數(shù)據(jù)驗(yàn)證。因?yàn)檎呙婧褪袌雒嬉蛩囟紩?huì)影響工程機(jī)械行業(yè)的回暖。 回暖尚無定論    《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者梳理一季度財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，7家產(chǎn)品較全面的工程機(jī)械上市整機(jī)企業(yè)中，三一重工、中聯(lián)重科和徐工機(jī)械營業(yè)收入均同比下降，降幅低的三一重工也高達(dá)約17%。盡管除中聯(lián)重科和廈工股份外的另外5家企業(yè)的凈利潤實(shí)現(xiàn)了增長，但均未超過一億元，其中4家企業(yè)凈利潤不足2千萬元。    更能反映一家公司經(jīng)營業(yè)績好壞的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤（簡稱“扣非凈利潤”）數(shù)據(jù)顯示，7家上市公司僅有2家的為正數(shù)，其中柳工為99.91萬元，山河智能雖增長了1828.74%，但僅為1100萬元。5家扣非凈利潤為負(fù)的上市公司中，還有三家同比負(fù)增長，其中三一重工的同比下降幅度，高達(dá)767.89%。    7家上市公司中，中聯(lián)重科的經(jīng)營業(yè)績表現(xiàn)墊底，不僅營業(yè)收入同比下降，凈利潤、扣非凈利潤也均為負(fù)數(shù)，且同比分別下降了72.25%和63.32%。僅有山河智能營業(yè)收入、凈利潤和扣非凈利潤均上漲。    國外工程機(jī)械企業(yè)日子也不好過。4月22日，被視為全球工程機(jī)械市場“晴雨表”的全球的土方工程機(jī)械、建筑機(jī)械和礦用設(shè)備制造商美國卡特彼勒公司公布了今年季度的業(yè)績，實(shí)現(xiàn)銷售收入95億美元，同比2015年的127億美元下降25.20%。全球商業(yè)、金融信息和財(cái)經(jīng)資訊提供商彭博（Bloomberg）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，這是卡特彼勒自2012年第四季度以來14個(gè)季度中12次同比下降，剩余兩個(gè)季度也是微增長。    4月底，卡特彼勒表示將關(guān)閉在美國的5家工廠，裁員約820人。卡特彼勒計(jì)劃在2018年前裁員約1萬人，關(guān)閉或合并約20家工廠。截至目前，卡特彼勒已裁員約5300人。    無獨(dú)有偶，全球第二大工程機(jī)械企業(yè)日本株式會(huì)社小松制作所于2015年底宣布在其中國區(qū)的企業(yè)裁員500人，約占中國區(qū)公司總員工數(shù)的10%。而這相當(dāng)于其2013、2014年度總共裁掉的人數(shù)。    工程機(jī)械巨頭業(yè)績滑坡的主要原因是全球能源和采礦行業(yè)的表現(xiàn)低迷。以中國為例，中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長邵安林在4月份公開表示，中國冶金礦山行業(yè)陷入經(jīng)濟(jì)低位徘徊時(shí)期，虧損企業(yè)和關(guān)停企業(yè)不斷增加，減發(fā)、欠發(fā)工資現(xiàn)象越來越多，短期內(nèi)難以改變。    4月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）已從3月份的50.2降至50.1，雖然PMI高于50的榮枯分水嶺，但匯豐控股（HSBC）經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬曉萍表示，中國政府不太可能推出更多刺激舉措，不過也不會(huì)收緊寬松政策。盡管出現(xiàn)一些企穩(wěn)跡象，中國經(jīng)濟(jì)放緩的趨勢仍將延續(xù)。換句話說，受全球經(jīng)濟(jì)放緩制約，短期內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)很難有搶眼表現(xiàn)。 市場空間有潛可挖    盡管中國工程機(jī)械行業(yè)面臨著國內(nèi)外市場的雙重壓力，但仍有可挖的空間存在。    以國內(nèi)市場為例，于2016年4月1日開始執(zhí)行的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)將迫使一批排放不達(dá)標(biāo)的非道路機(jī)械不再是合法運(yùn)營對(duì)象。這不僅能迫使企業(yè)加大力度改革產(chǎn)品，突破技術(shù)“瓶頸”，而且通過更新?lián)Q代會(huì)產(chǎn)生新的增量空間。    中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)本刊記者表示，這意味著將有250萬臺(tái)左右的工程機(jī)械增量空間。但以舊換新需要補(bǔ)貼政策才能刺激用戶的積極性，而且需要分批淘汰。目前，相關(guān)部門正在推動(dòng)相關(guān)政策的出臺(tái)。    挖潛的另一條途徑是禁止非正常渠道進(jìn)口的工程機(jī)械，主要針對(duì)挖掘機(jī)產(chǎn)品。如果能有效遏制非正常渠道進(jìn)口，每年能新增近萬臺(tái)挖掘機(jī)的市場空間，相當(dāng)于中國挖掘機(jī)十分之一左右的產(chǎn)量。    更大的空間來自“一帶一路”。來自商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國企業(yè)在“一帶一路”相關(guān)的60個(gè)國家新簽對(duì)外承包工程項(xiàng)目合同3987份，新簽合同額926.4億美元，占同期中國對(duì)外承包工程新簽合同額的44.1%，同比增長7.4%；完成營業(yè)額692.6億美元，占同期總額的45%，同比增長7.6%。2015年，中國對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)帶動(dòng)設(shè)備材料出口161.3億美元（約合人民幣1048.05億元）。    以印度為例，其可能是一個(gè)潛力巨大的海外市場。三一印度公司原董事長吳云峰對(duì)《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者表示，目前中國制造的起重機(jī)在印度銷售價(jià)格比日本同類產(chǎn)品還要高，中國工程機(jī)械企業(yè)在印度市場獲得一個(gè)較大的增長極可能性較大。    進(jìn)入附加值較高的歐美發(fā)達(dá)國家市場也一直是國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的目標(biāo)。以柳工機(jī)械為例，其2015年海外銷售收入占比達(dá)31.51%，僅次于三一重工42.93%。柳工北美有限公司原董事長黃兆華告訴《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者，柳工的目標(biāo)是未來5年要將這一比例提高至50%。目前，柳工在進(jìn)入荷蘭、英國等國際市場后，成功進(jìn)入了法國市場。    但若想真正獲得更高附加值，僅僅是把產(chǎn)品打入某個(gè)市場還不夠。對(duì)于中國工程機(jī)械企業(yè)來說，還需要提高研發(fā)創(chuàng)新能力，這方面可以效仿日本——將高附加值的核心零部件生產(chǎn)牢牢掌握在自己手中。以小松為例，其被稱為“A 類部件”的發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓件等核心零部件的研發(fā)能力居世界前列。而對(duì)于核心部件，小松的方針是將其放在本國生產(chǎn)，這樣既保證核心技術(shù)掌握在企業(yè)手中，又能夠獲取更高的附加值。